立式管道泵彈簧減振器實(shí)際上是一種阻尼硬、質(zhì)量好、能與彈簧充分配合。選擇一組合適很重要，尤其是在性和操控性之間?？梢蕴岣邔?shí)用性，特別是在多變的道路上，似乎可以認(rèn)真考慮壓縮阻力和彈簧的硬度。要改變彈簧的硬度，只能更換另一組不同彈性指數(shù)的彈簧。可以填補(bǔ)這一遺憾。懸掛改造中的棘手問(wèn)題是結(jié)合。
一般來(lái)說(shuō)，立式管道泵彈簧減振器的彈簧可以提供更好的性，并保持更好的通過(guò)崎嶇的道路。如果彈簧非常柔軟，則非常容易坐在底部，即使用盡懸掛行程。如果在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)坐在底部的情況，可以將彈簧的彈性系數(shù)視為無(wú)限，身體會(huì)立即產(chǎn)生重量轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致?lián)p失。如果這部電影有很長(zhǎng)的減震行程，它可以避免坐在底部，但相對(duì)的身體也會(huì)變得非常高，而非常高的身體意味著非常高的核心。核心的高度對(duì)控制性能有決定性的影響，因此過(guò)軟的彈簧減振器會(huì)導(dǎo)致控制障礙。
立式管道泵彈簧減振器設(shè)計(jì)原則。前一種性能穩(wěn)定，承載能力大，固有頻率低(5)Hz)，阻尼系數(shù)小，水平剛度高頻噪聲等。后者阻尼系數(shù)大，有利于跨越共振區(qū)，吸收三個(gè)方向，降低高頻噪聲，成型簡(jiǎn)單，加工方便，承載力低，適用溫度-40?！?mdash;７０℃，大約五年的壽命。
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