橡膠減振器對柴油機的作用分析

橡膠減振器對柴油機的作用分析

大家都知道，柴油機發(fā)動起來，振動與聲音是比較大的，為了減小振動與聲音，都會在柴油機與底座間用橡膠減振器支撐。橡膠支承本身傾斜30°布置，拆卸柴油機時，可從柴油機側(cè)腳與機體旁之間的水平面處取出，裝好柴油機后，柴油機和機體都成水平。    

聲源的節(jié)制是最根本、最直接的辦法。即改造振源和聲源。所以這樣做的好處是：    

1、對噪聲源的節(jié)制；    

2、對噪聲傳播途徑的節(jié)制；    

3、對噪聲接受者的庇護。    

橡膠的性能特色,一種高分子聚合物。當受到外力時，橡膠屬黏彈性材料的一種。由于聚合物材料分子鏈組成網(wǎng)絡的收縮、錯動和松馳會耗散能量產(chǎn)生阻尼，幫可用于增加機械結(jié)構(gòu)的阻尼。所以其力學特性也介于兩者之間。當僅對彈性材料施加交變載荷之后，橡膠材料因為同時兼有黏性液體和彈性固體的特征。材料外部的應力和應變的確同時增大或減小，兩者相位湊近不異。    今后柴油機支承幾乎全部使用減振橡膠。對結(jié)合面要求很高，撐持部位操縱橡膠減振。并且還要重視耐高溫和不受油類浸蝕。不僅重視柴油機高速改變時的振動斷絕，而且對柴油機空轉(zhuǎn)和啟動、停止時的振動隔離以及防備機體各部分的諧振都要充分注意。